江西汽车维修行业的排头兵（后勤风采）

江西汽车维修行业的排头兵

-----记模范军转干部杨建民

陈玖根　刘淑华　

　　杨建民是江西省政府机关事务管理局所属江西省汽车销售技术服务总公司总经理。他1987年12月从部队转业,被组织部门安排到省政府办公厅汽车修理厂任厂长。13年来,他敢闯敢干,以军人特有的果敢和魄力,大胆改革,开拓进取,使一个资产总额仅几十万元、年产值一、二百万元的机关附属汽车修理小厂一跃发展成为拥有资产近3000万元,集汽车销售、零配件经营、汽车相关产品经营、汽车专业技术维修四位一体的年产值1.3亿元的经济实体,在全省同行业中名列前茅。人们称赞他:“在军人和企业家两种角色上都成功地实现了自身的价值”。在省政府办公厅干部年度考核中,年年被评为优秀,并被评为“江西省模范军转干部”。

  汽车修理厂从1956年创办到1987年,30多年的时间只为机关服务,不愁没饭吃,这种经营观念成为企业走向市场,发展经济的障碍。面对激烈的市场竞争,杨建民十分清楚地认识到:死守住一种经营方式等于是扼住了自己的脖子。一定要改变传统的思维定势,建立新时期现代市场营销理念。为此,他密切关注着汽车市场、汽车行业的动态,在进行改革、调动职工积极性的基础上,广泛地拓展企业的经营路子,逐步建立现代企业管理模式。

 80年代末、90年代初,他改革了传统的手工作坊式的维修作业方式,建立了汽车专业维修服务新的经营机制,向专业化、高档次发展,使企业在市场竞争中站稳脚跟。他随时注意着市场的变化,及时进行项目的更新。从修上海牌到修伏尔加、广州标致,到建立丰田汽车、本田汽车特约维修服务中心(站),以及猎豹(三菱)、红旗轿车、一汽大众等项目。

 杨建民明白,在市场经济体制下,希望与困难同在,机遇与挑战并存。他不断地学习,从获得的大量信息中意识到,单一的汽车维修将不能适应时代的发展。国际上汽车营销服务业通行的是多位一体的经营模式,国内市场必将朝着这个方向发展。他及时调整经营决策,以汽车维修为基础,逐步与国际汽车营销业接轨,发展汽车销售,实现汽车销售服务一体化经营。随后他们陆续成立了汽车销售公司、汽车配件公司、汽车保修设备公司、汽车装璜美容中心,并取得了国家计委、国家工商总局批准的小汽车经营权。从1996年开始涉足汽车销售业至今,公司的年销车量已从十几辆发展到了2000年的近700辆。销售量的提高吸引了国内许多大型汽车制造公司在这里设立销售代理,象一汽轿车、一汽—大众,上海大众、猎豹(三菱)、郑州日产、北京吉普,等等。一汽贸易轿车销售公司于2000年5月正式在公司设立了江西唯一一家三星级的红旗轿车专卖店(三位一体);一汽—大众销售有限责任公司于2001年2月在公司设立了江西第一家一汽—大众特许经销商(三位一体);上汽桑塔纳、帕萨特设立了专营店猎豹(三菱)汽车、郑州日产汽车设立了专业展厅。

  为突出公司的销售服务形象,形成自己的经营特色,他领导公司自筹资金,除原有的汽车综合展厅外,在公司临街的一面又开辟了3个汽车展厅,形成品牌专营、多项服务功能的汽车新市场,在省内产生了较大的影响。汽车销售的发展同时带动了维修服务的发展。目前,公司的整车、零配件、维修服务、相关产品经营已形成了一条龙、一体化的经营规模,给公司带来了经济效益,为国家创造了利税。面对中国即将加入WTO,他知道要使企业立于不败之地,就得在三个方面创新:一是观念创新。树立“服务是产品的第二次竞争”的观念,牢固确立“客户是我们的衣食父母”的新时期市场经营理念。二是项目创新。13年来,他始终把项目创新摆在重要的位置,争取了一个又一个新的项目,不断地做大“品牌蛋糕”,形成销售、服务一体化的营销服务体系,使企业始终立于不败之地。三是机制创新。建立现代企业制度,是企业发展的一个重要基石。他要带领公司员工在发展的过程中摸索一条机制创新之路。(作者单位:江西省政府机关事务管理局)