如何提高公务车辆完好率

                                           ● 杭州市委市政府汽车队

    近几年来，杭州市委市政府汽车队坚持以制度规范管理，以教育强化职能，牢固树立责任、安全、服务、节俭等公务用车服务保障意识，逐步走出了一条符合实际的有效路子，车辆完好率年年达标，并持续保持上升趋势。2009年车辆完好率95.6%，车辆运行费用比2008年下降16.6%。

   统一思想、建章立制是提高车辆完好率的基础

    关于公务车辆完好率建设，有的同志认为领导用车具有任务重、要求高、保障不确定性等特点，完好率难以保证；有的同志认为完好率难以定量，作为考核目标操作性不强，政府机关保障用车只要做到安全出行就好，没必要搞新花样；有少部分驾驶员则认为完好率是车管人员的事，与己无关。市委市政府把“车辆完好率在95%以上”列入市机关事务局目标考核内容，对此，市委市政府汽车队干部职工也曾有过模糊认识。针对上述问题，我们认为，提高车辆完好率，首先要从统一思想入手，建章立制，夯实工作基础。
    （一）统一思想，确定目标。市委市政府车队多次组织学习和反思，提出抓车辆完好率建设是部门建设的一项重要举措，与全年各项工作密切相关，是必须抓好的基础性工作，明确要求必须达到95%车辆完好率的目标底线，切实提高车队干部职工认识，统一了思想。车队还成立了车辆完好率建设工作小组，定期分析研究，查找影响车辆完好率因素，帮助大家克服对车辆完好率建设没信心、不关心情绪，使大家认识到只要严格执行车辆管理和行驶保养等制度，95%车辆完好率目标不仅可以达到，而且还有可以提升的空间，增加大家的信心，为车辆完好率建设从思想上筑牢基础。
    （二）建章立制，规范管理。提高和保持车辆完好率，要遵行车辆装备发展的内在规律，建立健全科学的管理制度。合理使用汽车，加强汽车保养修理，是提高汽车完好率的主要途径。近年来，市委市政府汽车队在制定和完善规章制度上下功夫，相继出台了《维修保养规定》、《驾驶员守则》、《驾驶员出车规定》、《安全行车管理规定》，同时在人员招聘、技师聘任等方面制定了相关规范，做到依法办事，有章可循。我们还按照车辆维修标准和要求，细化了车辆修理规定，规范了车辆等级保养与修理的范围、程序和方法，落实了装备修理和保养制度。加强装备维修计划管理，推动车辆维修逐步向全系统、全寿命方向转变，是确保提高车辆完好率的技术保障基础工作。

   落实责任、严格管理是提高车辆完好率的主要途径

    如何提高车辆完好率，使之最大发挥效益，我们认为最佳途径是压缩车辆非完好日，挖掘潜力，提高车辆运行效率。这也是衡量车辆管理人员水平的一个主要指标。
    （一）要明确责任，落实到人。要提高车辆完好率，必须要全面落实工作责任制。要对车辆管理人员和驾驶员工作职责进行明确分工，并把车辆更新报废、年检年审、交通事故处理、安全出行、车辆调度和考勤等工作一一进行细化量化，做到每一项任务有布置、有要求、有检查、有整改，围绕完好率建设中心工作，形成层层有人抓、有人管、有人负责的良好局面。
    （二）要狠抓细节，具体到事。抓好细节管理往往是提高车辆完好率的突破口。车辆管理工作涉及技术、安全、服务、经济等方方面面，例如要做到安全文明出行，时刻保持车辆行驶良好技术性能等。为此，在抓好车辆完好率建设中，要力求做到全、细、实，要求每位驾驶人员做到脚勤、眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、脑勤、心勤，及时发现问题，不放过每一个疑问，善于发现事故苗头。车管人员要按照精细化管理的要求，工作中不怕暴露问题，不怕揭短，把隐患排除在出发之前，充分认清严格管理是推进车辆完好率建设主要途径，才能在提高车辆完好率建设中出成效，建业绩。
    （三）要建全机制，考评入心。检查是车辆管理部门及时、准确掌握车辆驾驶员对车辆养护情况的有效途径，是促进驾驶员落实责任、提高完好率的有效手段。按照车辆养护要求实行定期不定期检查，有时利用每月初油耗统计时进行车辆性能情况检查，有时作为专项活动进行全面普查，并把定期检查与年检相结合，不定期检查与车辆交接等工作相结合。同时，认真做好车辆年检、交通事故、停用、车辆使用交接、交通违章等情况登记，及时通报相关情况，对落实责任好的人员给予表彰，树立典型；对落实执行差的人员，区分主要责任、次要责任、直接责任、间接责任，依据制度进行处罚，并作为年度考核、技师评聘依据和临聘工作人员合同签订、辞退依据。