把牢“三关”过好车轮上的紧日子

　　 文/四川省绵阳市机关事务管理局

　　公务用车管理是机关事务管理工作的重要一环，也是机关运行保障支出的重要组成部分。四川省绵阳市机关事务管理局认真贯彻落实习近平总书记关于机关事务工作的重要指示精神，在公务用车购置更新、维修维护、能耗管理上出实招、求实效，全力推动公务出行降本增效，过好车轮上的紧日子。 

　　把牢配备关，严格车辆购置更新。坚持能用尽用、非必要不更新，在达到“双十”（10年+10万公里）标准基础上，综合衡量车辆制动性、操作稳定性等因素，确有必要再予以更新。2024年度公务用车计划更新数较上年同比下降10％，省减经费11.1%。积极推广纯电动新能源汽车，经市政府常务会议审议同意，从2024年度起更新公务用车原则上全部采购纯电动汽车，与同类型、同动能燃油车相比，2024年度更新车辆每年度可节约能耗费用约130万元、减少二氧化碳排放约420吨。 

　　把牢能耗关，实施能耗定额管理。管理局积极探索能耗管理新方法，努力实现标准量化管理，在不断总结调研基础上，于今年起在全市普通公务用车中全面实施能耗定额管理。通过对辖区9地公车实际能耗数据的采样分析，结合车企发布数据等，制定《绵阳市普通公务用车能耗定额标准（试行）》，将能耗定额指标设定为约束值、基准值、引导值3级和严重超标区、超标区、合理区、标杆区4个能耗管控区间。例如，燃油类汽车覆盖5种车型、1.6L至4.0L排量区间，设置监控指标87个，为监管开展提供较为科学直观的量化指标。执行方面，对处于能耗严重超标区的车辆要求制定整改台账并限期降耗，其驾驶员不得列为评先评优对象并减少或停止相应绩效工资发放。不定期抽查各地各部门车辆能耗定额执行情况，对发现的问题以提示函等方式反馈，并视情节轻重同步将情况转报纪检监察、审计等部门依规依纪处置。 

　　把牢维修关，竭力降低维修成本。聚焦公务用车维修保养费用监管难的问题，制定《绵阳市公务用车维修保养定点企业服务质量监管细则（暂行）》，列入框架协议采购征集文件，强化其法律效力。要求定点企业设置公务用车维修专用点位并安装视频监控设备，确保全面、清晰记录维修全过程，监管部门随机进行抽查、不定期开展满意度调查公示，持续增强定点企业规范保养维修的自觉性。此外，通过实时关联公车运行轨迹、维修保养登记、维修项目、维修频率等信息数据，坚决斩断“私车公修、私费公报”的黑手，2023年市本级公务用车运维费用同比下降2.4％。